Abonniere jetzt unseren Newsletter und erhalte als Dankeschön einen Einkaufsgutschein mit 10% Rabatt.
BEYOND MATTER.
Schutz im E-Auto: MAX.
Ich schützen dich vor Elektrosmog und 5G in allen Autos mit moderner Bordelektronik.
MAX. Schutz vor Elektrosmog im E-Auto und Hybrid.
Welches Problem löse ich?
Hallo! Ich bin MAX. Ich schütze dich vor Elektrosmog in E-Autos, Hybridfahrzeugen und allen Autos mit moderner Bordelektronik.
01
EMF Protektor.
Alle Arten von Autos mit moderner Bordelektronik produzieren Elektrosmog – nicht nur E-Auto und Hybridfahrzeug. Der Grund: Das Zusammenspiel von Bordelektronik und dem durch das Auto ausgebildetem Faradayschen Käfig. Dadurch werden elektromagnetische Felder gespiegelt und verstärkt.
02
Stress Stopper.
Nach den Kriterien der Baubiologie stellen alle modernen Kraftfahrzeuge Räume mit extremer EMF Belastung dar. Das Problem: Elektrosmog verursacht Stress im Körper. Im E-Auto entsteht dieser Stress schon nach wenigen Minuten. Dauerhafter Stress macht krank. Mit mir, MAX, kannst du dich vor diesem Stress nachhaltig schützen (01).
03
Power
Plus.
Werden E-Autos, Hybride und Fahrzeuge mit moderner Bordelektronik mit MAX ausgestattet, wird Elektrosmog nicht nur neutralisiert; er wird tatsächlich transformiert. Eine Fahrt im E-Auto stresst dich also nicht mehr nur, sie tut dir sogar gut! Das belegen die Ergebnisse unserer E-Auto-Studie. Überzeug dich selbst (02)!
Power Plus.
Werden E-Autos, Hybride und Fahrzeuge mit moderner Bordelektronik mit MAX ausgestattet, wird Elektrosmog nicht nur neutralisiert; er wird tatsächlich transformiert. Eine Fahrt im E-Auto stresst dich also nicht mehr nur, sie tut dir sogar gut! Das belegen die Ergebnisse unserer E-Auto-Studie. Überzeug dich selbst (02)!
Erst seitdem ich mein E-Auto mit 4 Stück der Schutzplatten ausgestattet habe, kann ich es wieder nebenwirkungsfrei nutzen. So gut!
Michael R.
Kunde
MAX. Schutz vor Elektrosmog im E-Auto und Hybrid.
Warum du mich brauchst.
Wodurch Elektrosmog im Auto entsteht.
Im Grunde ist jedes Auto ein Hohlraum; ein Hohlraum aus Metall und mit Alkalimetallen versetztem Glas.
Dieser Hohlraum erzeugt teilweise die Wirkung eines Faradayschen Käfigs. Das Problem am Faradayschen Käfig: künstlich erzeugte elektromagnetische Felder (Elektrosmog), die innerhalb des Autos entstehen – zu nennen sind hier z.B. die Signale der Bordelektronik oder die der mitgeführten Smartphones (Handys) und anderer elektronischer Geräte – werden gespiegelt und dadurch verstärkt.
Hinzu kommt: EMF, die von außerhalb des Autos das Autoinnere anvisieren. Diese EMF müssen, um ihr Ziel zu erreichen, massiv verstärkt werden. Das gilt beispielsweise für GPS, ein globales Navigationssatellitensystem zur Positionsbestimmung oder Handysignale der Autoinsassen. Der Grund: ein bewegtes Ziel, wie z.B. ein fahrendes Auto ist sehr viel schwieriger anzuvisieren, als ein stehendes. Die Folge: Der Sender muss mehr Leistung aufbringen, um das Ziel erfolgreich anzuvisieren.
Anders ausgedrückt: Die Strahlenintensität steigt.
Dieser Hohlraum erzeugt teilweise die Wirkung eines Faradayschen Käfigs. Das Problem am Faradayschen Käfig: künstlich erzeugte elektromagnetische Felder (Elektrosmog), die innerhalb des Autos entstehen – zu nennen sind hier z.B. die Signale der Bordelektronik oder die der mitgeführten Smartphones (Handys) und anderer elektronischer Geräte – werden gespiegelt und dadurch verstärkt.
Hinzu kommt: EMF, die von außerhalb des Autos das Autoinnere anvisieren. Diese EMF müssen, um ihr Ziel zu erreichen, massiv verstärkt werden. Das gilt beispielsweise für GPS, ein globales Navigationssatellitensystem zur Positionsbestimmung oder Handysignale der Autoinsassen. Der Grund: ein bewegtes Ziel, wie z.B. ein fahrendes Auto ist sehr viel schwieriger anzuvisieren, als ein stehendes. Die Folge: Der Sender muss mehr Leistung aufbringen, um das Ziel erfolgreich anzuvisieren.
Anders ausgedrückt: Die Strahlenintensität steigt.
Alle Auto haben ein Problem mit Elektrosmog.
Das zuvor Gesagte gilt in jedem Auto – unabhängig vom Antrieb.
Kurzum: Egal, ob E-Auto, Hybrid, Benziner oder Diesel – jedes Auto (Oldtimer ausgenommen) hat ein Problem mit Elektrosmog.
Die „Pi mal Daumen“-Formel: Je älter das Auto, desto weniger Belastung, je neuer das Auto (Stichwort „rollender Computer“) desto mehr Belastung.
Christian Opitz, EMF-Experte und Wissenschaftler: „Legt man die Kriterien der Baubiologie zugrunde, sollte man sich in einem herkömmlichen Auto nur kurz und in einem E-Auto gar nicht aufhalten, denn ein E-Auto ist ein Raum mit extremer EMF-Belastung.“
Noch einmal Opitz, der aus seiner Praxis als Gesundheitsberater weiß:
„Viele Menschen haben sich heutzutage daran gewöhnt, dass Autofahren leicht zu Müdigkeit und Unruhe führt. Die meisten sehen das als normal an. Ich nicht.
Das Autofahren selbst ist meines Erachtens nicht die Ursache von Stress. Im Gegenteil: Die schnelle Vorwärtsbewegung durch das Fahren führt zu unmerklich schnelleren Augenbewegungen nach rechts und links, die positiv, also stressreduzierend, auf das Gehirn wirken.
Diese grundsätzlich positiven Wirkungen werden jedoch von der massiven Belastung durch Elektrosmog überlagert, was letztlich dazu führt, dass sich Menschen nach längeren Autofahrten müde, unruhig und gestresst fühlen.“
Kurzum: Egal, ob E-Auto, Hybrid, Benziner oder Diesel – jedes Auto (Oldtimer ausgenommen) hat ein Problem mit Elektrosmog.
Die „Pi mal Daumen“-Formel: Je älter das Auto, desto weniger Belastung, je neuer das Auto (Stichwort „rollender Computer“) desto mehr Belastung.
Christian Opitz, EMF-Experte und Wissenschaftler: „Legt man die Kriterien der Baubiologie zugrunde, sollte man sich in einem herkömmlichen Auto nur kurz und in einem E-Auto gar nicht aufhalten, denn ein E-Auto ist ein Raum mit extremer EMF-Belastung.“
Noch einmal Opitz, der aus seiner Praxis als Gesundheitsberater weiß:
„Viele Menschen haben sich heutzutage daran gewöhnt, dass Autofahren leicht zu Müdigkeit und Unruhe führt. Die meisten sehen das als normal an. Ich nicht.
Das Autofahren selbst ist meines Erachtens nicht die Ursache von Stress. Im Gegenteil: Die schnelle Vorwärtsbewegung durch das Fahren führt zu unmerklich schnelleren Augenbewegungen nach rechts und links, die positiv, also stressreduzierend, auf das Gehirn wirken.
Diese grundsätzlich positiven Wirkungen werden jedoch von der massiven Belastung durch Elektrosmog überlagert, was letztlich dazu führt, dass sich Menschen nach längeren Autofahrten müde, unruhig und gestresst fühlen.“
Stress durch Elektrosmog im E-Auto.
Eine Studie zu den Auswirkungen von Elektrosmog im E-Auto – durchgeführt von einem unabhängigen Institut nach streng wissenschaftlichen Kriterien – zeigte auf, dass nach kurzer Fahrt von nur 15 Minuten diverse Stressparameter ansteigen.
Es kommt zu einer erhöhten Ausschüttung von Kortisol (Stresshormon) sowie stark verschlechterten Herzratenvariabilitätswerten.
Die Herzratenvariabilität misst die natürliche Variation der Zeit zwischen zwei aufeinanderfolgenden Herzschlägen. Sie gilt als Indikator für eine gute und d.h. gesunde Anpassung des Herzens und damit: des Gesamtorganismus – an Lebensumstände; genauer: „Stressoren“ aller Art.
Eine geringe Herzrhythmusvariabilität ist ein eindeutiges Zeichen für erhöhten Stress, verringerte mentale Aufmerksamkeit und reduzierte emotionale Resilienz (03) (04) (05) (06) (07).
Die E-Auto-Studie kannst du hier einsehen.
Es kommt zu einer erhöhten Ausschüttung von Kortisol (Stresshormon) sowie stark verschlechterten Herzratenvariabilitätswerten.
Die Herzratenvariabilität misst die natürliche Variation der Zeit zwischen zwei aufeinanderfolgenden Herzschlägen. Sie gilt als Indikator für eine gute und d.h. gesunde Anpassung des Herzens und damit: des Gesamtorganismus – an Lebensumstände; genauer: „Stressoren“ aller Art.
Eine geringe Herzrhythmusvariabilität ist ein eindeutiges Zeichen für erhöhten Stress, verringerte mentale Aufmerksamkeit und reduzierte emotionale Resilienz (03) (04) (05) (06) (07).
Die E-Auto-Studie kannst du hier einsehen.
Stress durch Elektrosmog – das muss nicht sein.
Zunächst einmal: Das wirklich Unglaubliche ist nicht, dass ich, MAX, in der Lage bin Elektrosmog zuverlässig zu entstören und dadurch Stresswerte sinken zu lassen. Das Unglaubliche ist vielmehr, dass mir das so gut gelingt, dass die Stresswerte auf einen Wert sinken, der unterhalb (!) des Ausgangsniveaus liegt.
Damit bestätigt sich zum wiederholten Male, dass unsere Produkte Elektrosmog und 5G nicht einfach nur neutralisieren bzw. entstören / abschirmen, sondern tatsächlich transformieren, also umwandeln – und zwar in „Impulse“, die Gesundheit, Vitalität (Energie) und Wohlbefinden fördern!
Angesichts der Zunahme an digitaler Technologie im Auto, immer mehr Hybridfahrzeugen und E-Autos – und nicht zuletzt: der Zukunftsvision vom 5G-gesteuerten (automatisierten) Fahren – ist klar: Das technisierte „Hier und Jetzt“ braucht mich: MAX.
Da es mich in zwei Ausführungen gibt – einmal zwei Stück, einmal vier Stück – stellt sich nun natürlich die Frage nach der optimalen Wahl.
Damit bestätigt sich zum wiederholten Male, dass unsere Produkte Elektrosmog und 5G nicht einfach nur neutralisieren bzw. entstören / abschirmen, sondern tatsächlich transformieren, also umwandeln – und zwar in „Impulse“, die Gesundheit, Vitalität (Energie) und Wohlbefinden fördern!
Angesichts der Zunahme an digitaler Technologie im Auto, immer mehr Hybridfahrzeugen und E-Autos – und nicht zuletzt: der Zukunftsvision vom 5G-gesteuerten (automatisierten) Fahren – ist klar: Das technisierte „Hier und Jetzt“ braucht mich: MAX.
Da es mich in zwei Ausführungen gibt – einmal zwei Stück, einmal vier Stück – stellt sich nun natürlich die Frage nach der optimalen Wahl.
Auf die Größe kommt es an.
Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren, dann reichen zwei Exemplare, bei Fahrzeugen der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, Mehrzweckfahrzeugen sowie Sport- und Geländewagen sollten es hingegen vier Exemplare sein.
Studien belegen die Wirksamkeit.
Alle Studien, die bisher durchgeführt wurden zeigen deutlich auf, dass mit BEYOND MATTER gemessene Stressparameter unter das Niveau (!) vor Testbeginn fallen.
Offensichtlich transformieren unsere Produkte das zu entstörende Objekt, in diesem Fall das E-Auto, in eine Quelle, die dem Körper nun offensichtlich gut tut – trotz EMF!
Nur so ist zu erklären, dass alle Werte, die das Wohlbefinden messen, nach dem Test besser sind als vor dem Test.
Offensichtlich transformieren unsere Produkte das zu entstörende Objekt, in diesem Fall das E-Auto, in eine Quelle, die dem Körper nun offensichtlich gut tut – trotz EMF!
Nur so ist zu erklären, dass alle Werte, die das Wohlbefinden messen, nach dem Test besser sind als vor dem Test.
SAMSON. Bei Schlafstörungen und schlechtem Schlaf.
Was dir an mir gefallen wird.
Ich entstöre sicher und nachhaltig
Ich schütze dich vor Elektrosmog in jedem Auto mit moderner Bordelektronik. Das gilt für jedes Auto – unabhängig vom Antrieb; besonders aber für E-Autos und Hybridfahrzeuge.
Du erhältst mich in 2 Varianten: Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren, dann reichen zwei Exemplare, bei Fahrzeugen der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, Mehrzweckfahrzeugen sowie Sport- und Geländewagen sollten es hingegen vier Exemplare sein.
Ich werde jeweils mit Etui ausgeliefert. Dieses Etui ist eine Tasche aus Merino-Wollfilz zertifiziert nach Oeko-Tex.
Jede Tasche ist mit einem Klett-/Klebestreifen versehen, der dir das Anbringen im Autoinneren ermöglicht.
Meine Maße ohne Tasche: ca. 10 cm x 15 cm x 1 cm.
Meine Maße mit Tasche: ca. 13 cm x 19 cm x 1,6 cm.
Mein Gewicht je Platte: ca. 380 g (mit Filztasche ca. 435 g).
Du erhältst mich in 2 Varianten: Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren, dann reichen zwei Exemplare, bei Fahrzeugen der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, Mehrzweckfahrzeugen sowie Sport- und Geländewagen sollten es hingegen vier Exemplare sein.
Ich werde jeweils mit Etui ausgeliefert. Dieses Etui ist eine Tasche aus Merino-Wollfilz zertifiziert nach Oeko-Tex.
Jede Tasche ist mit einem Klett-/Klebestreifen versehen, der dir das Anbringen im Autoinneren ermöglicht.
Meine Maße ohne Tasche: ca. 10 cm x 15 cm x 1 cm.
Meine Maße mit Tasche: ca. 13 cm x 19 cm x 1,6 cm.
Mein Gewicht je Platte: ca. 380 g (mit Filztasche ca. 435 g).
Ich ziehe meine Kraft aus EssenceX Schungit
Meine Wirkkraft verdanke ich der sogenannten EssenceX Technologie. Durch EssenceX wird „normaler“ Schungit physikalisch strukturoptimiert. Dadurch werden die positiven Eigenschaften von Schungit so verstärkt, dass schon kleine aus EssenceX Schungit gefertigte Objekte eine enorm effektive Wirkung auf deinen Organismus haben.
Anders ausgedrückt: Erst durch EssenceX, werde ich zu dem, was ich bin. EssenceX verleiht mir meine einzigartige elektrosmogtransformierende Wirkung.
Dank EssenceX Schungit werden technisch erzeugte elektromagnetische Felder neu strukturiert – und zwar so, dass sie eine lebensfördernde Wirkung auf biologische Organismen haben.
Anders ausgedrückt: Erst durch EssenceX, werde ich zu dem, was ich bin. EssenceX verleiht mir meine einzigartige elektrosmogtransformierende Wirkung.
Dank EssenceX Schungit werden technisch erzeugte elektromagnetische Felder neu strukturiert – und zwar so, dass sie eine lebensfördernde Wirkung auf biologische Organismen haben.
Ich bin ganz einfach zu handhaben
Meine Anbringung ist denkbar einfach.
Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren und folglich zwei Exemplare gekauft haben, bringst du beide Exemplare im Bereich der vorderen Sitzreihe an; idealerweise je eine Platte pro Ablagefach der Autotür.
Achtung: Fahren regelmäßig Kinder auf der hinteren Sitzbank mit, dann empfehlen wir vier und nicht zwei Platten zur Entstörung!
Solltest du ein Fahrzeug der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, ein Mehrzweckfahrzeug oder einen Sport- bzw. Geländewagen fahren, sind vier Exemplare empfehlenswert.
Bei vier Exemplaren bringt du zwei Platten im Bereich der vorderen, zwei im Bereich der hinteren Sitzreihe an; auch hier gilt: idealerweise je eine Platte pro Ablagefach der Autotür.
Achtung: Die Platten niemals lose ins Auto legen. Verletzungsgefahr!
Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren und folglich zwei Exemplare gekauft haben, bringst du beide Exemplare im Bereich der vorderen Sitzreihe an; idealerweise je eine Platte pro Ablagefach der Autotür.
Achtung: Fahren regelmäßig Kinder auf der hinteren Sitzbank mit, dann empfehlen wir vier und nicht zwei Platten zur Entstörung!
Solltest du ein Fahrzeug der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, ein Mehrzweckfahrzeug oder einen Sport- bzw. Geländewagen fahren, sind vier Exemplare empfehlenswert.
Bei vier Exemplaren bringt du zwei Platten im Bereich der vorderen, zwei im Bereich der hinteren Sitzreihe an; auch hier gilt: idealerweise je eine Platte pro Ablagefach der Autotür.
Achtung: Die Platten niemals lose ins Auto legen. Verletzungsgefahr!
MAX. Schutz vor Elektrosmog im E-Auto und Hybrid.
Mein Profil: Alles Wichtige in Kürze.
Ich schütze dich vor Elektrosmog im E-Auto, Hybridfahrzeug und Auto mit moderner Bordelektronik. Du erhältst mich in 2 Varianten: Solltest du einen Klein- oder Kleinstwagen (Mini) fahren, dann reichen zwei Exemplare, bei Fahrzeugen der Mittel-, Ober- und Kompaktklasse, Mehrzweckfahrzeugen sowie Sport- und Geländewagen sollten es hingegen vier Exemplare sein.
- 14 Tage Rückgaberecht,
- lebenslange Wirksamkeit,
- 100% EssenceX Edelschungit,
- wissenschaftlich belegter Strahlenschutz vor Elektrosmog und 5G,
- Schutz im E-Auto, Hybridfahrzeug, Auto mit Bordelektronik,
- mit Tasche und Klett-/Klebestreifen zur Anbringung,
- Maße mit Tasche: ca. 13 cm x 19 cm x 1,6 cm,
- Gewicht je Platte: ca. 380 g (Filztasche ca. 435 g).
Jedes Auto mit moderner Bordelektronik gehört entstört. Der Grund: Moderne Autos sind Räume starker EMF Belastung.
Christian Opitz
EMF-Experte, Autor und Wissenschaftler
Strahlenschutz der hält, was er verspricht.
Elektrosmog Schutz MAX für E-Auto und Hybrid im Produktvergleich.
MAX
260
€
Zwei Exemplare
-
Aus 100% EssenceX Schungit
-
Schutz vor Elektrosmog im E-Auto und Hybridfahrzeug
-
Klein- und Kleinstwagen (Minis)
-
14 Tage Rückgaberecht
-
Maße mit Tasche: ca. 13 cm x 19 cm x 1,6 cm
-
Gewicht je Platte: ca. 380 g (mit Filztasche ca. 435 g)
-
Mit Klett-/Klebestreifen zur Anbringung
MAX
480
€
Vier Exemplare
-
Aus 100% EssenceX Schungit
-
Schutz vor Elektrosmog im E-Auto und Hybridfahrzeug
-
Mittel-, Ober- und Kompaktklasse
-
14 Tage Rückgaberecht
-
Maße mit Tasche: ca. 13 cm x 19 cm x 1,6 cm
-
Gewicht je Platte: ca. 380 g (mit Filztasche ca. 435 g)
-
Mit Klett-/Klebestreifen zur Anbringung
Warum Beyond Matter?
Unser Versprechen.
EMF Protektor.
Elektrosmog entsteht immer und überall. Er umgibt dich ständig: 24 Stunden täglich und 365 Tage jährlich. Elektrosmog ist biologisch hoch wirksam und wirkt ständig auf dich ein. Mit unseren Produkten schützt du dich; einfach, sicher und nachhaltig.
Stress Stopper.
Stress ist das was Elektrosmog so gefährlich macht. An den Wirkungen entarteter Zellen (Krebs) werden wenige erkranken. An den Folgen von Elektrosmog induziertem Stress hingegen viele. Unsere Produkte helfen dabei, den Stress, der durch Elektrosmog entsteht, zu minimieren.
Power Plus.
Unsere Produkte optimieren Regulationsvorgänge im Körper, so dass Leistungs- und Erholungsfähigkeit verbessert werden. Dies wirkt sich positiv auf viele Dinge, wie beispielsweise mentale Fitness, Verdauung und Schlafverhalten aus.
EssenceX Effect.
Unsere Produkte wirken dank EssenceX; einer Technologie, die den Rohstoff unserer Produkte physikalisch strukturoptimiert. Die Wirkung von EssenceX hält ein Leben lang. Du kaufst einmal und profitierst für immer. Aus Liebe zum Leben!
EMF Protektor.
Elektrosmog entsteht immer und überall. Er umgibt dich ständig: 24 Stunden täglich und 365 Tage jährlich. Elektrosmog ist biologisch hoch wirksam und wirkt ständig auf dich ein. Mit unseren Produkten schützt du dich; einfach, sicher und nachhaltig.
Stress Stopper.
Stress ist das was Elektrosmog so gefährlich macht. An den Wirkungen entarteter Zellen (Krebs) werden wenige erkranken. An den Folgen von Elektrosmog induziertem Stress hingegen viele. Unsere Produkte helfen dabei, den Stress, der durch Elektrosmog entsteht, zu minimieren.
Power Plus.
Unsere Produkte optimieren Regulationsvorgänge im Körper, so dass Leistungs- und Erholungsfähigkeit verbessert werden. Dies wirkt sich positiv auf viele Dinge, wie beispielsweise mentale Fitness, Verdauung und Schlafverhalten aus.
EssenceX Effect.
Unsere Produkte wirken dank EssenceX; einer Technologie, die den Rohstoff unserer Produkte physikalisch strukturoptimiert. Die Wirkung von EssenceX hält ein Leben lang. Du kaufst einmal und profitierst für immer. Aus Liebe zum Leben!
Quellenverzeichnis.
Hier findest du die Quellenangaben (Literatur- und Bildnachweise) zu obigen Fußnoten.
Literatur
01 Siehe dazu unsere E-Auto-Studie: https://beyondmatter.com/studie-zu-elektrosmog-im-e-auto/.
02 Siehe dazu Fußnote 01.
03 Umetani K. et al.: Twenty‑Four Hour Time Domain Heart Rate Variability and Heart Rate: Relations to Age and Gender. Over Nine Decades.Journal of the American College of Cardiology. 31 (3). 1998.
04 McCraty R. et al.: Analysis of Twenty‑Four Hour Heart Rate Variability in Patients with Panic Disorder. Biological Psychology. 56(2). 2001.
05 McCraty R.: Following the Rhythm of the Heart: HeartMath Institute’s Path to HRV Biofeedback. 2022.
06 McCraty R.; Tomasino D.: Heart Rhythm Coherence Feedback: A New Tool for Stress Reduction, Rehabilitation, and Performance Enhancement. Proceedings of the First Baltic Forum on Neuronal Regulation and Biofeedback, Riga, Latvia, November 2-5. 2004.
07 Elbers J., McCraty R.: Heartmath Approach to Self‑Regulation and Psychosocial Well‑Being. Journal of Psychology in Africa. Vol. 30, No. 1. 2020.
Bilder
Stage 01: Unsplash: Kumpan.
Stage 02: Unsplash: Constantin Panagopoulos.
Stage 03: Unsplash: Maxim Hopman.
MAX 01: Unsplash: Michael Tucker.
MAX 02: Unsplash: Mohamed Hamdi.
MAX 03: Unsplash: Jenny Ueberberg.